сколько весит мото сова

ПОД каждый поршень нужна форма ЧЫГУННАЯ, а яна кашуе грошы (СТОИТ ДЕНЕГ)

----- Редактировал: (z5z5), до (16 Мар 2011, 11:42) было -----

Редактировалось: z5z5 (16 Мар 2011), всего редактировалось 1 раз

ПОД каждый поршень нужна форма ЧЫГУННАЯ, а яна каштуе грошы (СТОИТ ДЕНЕГ)

Так вы же сами льёте ? Проблема сделать ?

пилот выходного дня

Брал Китайские поршни и могу сказать, что они намного лучше нашего откровенно левого г..на, жаль только что Китайцы повторили такие же толстые кольца и без хрома. Они наивные все копируют как в оригинале пологаясь на производителя.

Можно и 20 л.с снять , но все упирается в коленвал и поршень. В колено можно поставить сепараторный шатун от Минска ( по размерам один в один) но сами блины дохлые и жесткости у вала нет никакой. Вал и так легкий куда его и зачем еще облегчать, вам важна динамика разгона? Его надо баллансировать, вибрация от него большая очень. Поршень с толстыми чугунными кольцами не пригоден для большой мощности. Пытался найти импортный аналог. Есть такой поршень на старенькой Кавасаки, но она настолько старенькая, что не могу я найти где и у кого его можно купить. Размер 62 был только на этой моделе, все остальное начинается с 64 и т.д.

Сколько мощи можно снять с половинки ИЖ Ю-5. +резонатор+ лепестковый клапан+ продувка, и шоб ресурс часов 100остался.

----- Редактировал: (z5z5), до (15 Мар 2011, 3:05) было -----

Редактировалось: z5z5 (15 Мар 2011), всего редактировалось 1 раз

Сколько мощи можно снять с половинки ИЖ Ю-5. +резонатор+ лепестковый клапан+ продувка, и шоб ресурс часов 100остался. коленвал проточить , для облегчения?

растачиваю и гильзую цилиндры, ремонтирую коленвалы. свой станочный парк, токарный станок, широкоуниверсальный фрезерный, прецизионный горизонтально- хонинговальный. С паратемой ни как не связан, но помочь в граматной доработке моторов уверен смогу. Есть возможность подбирать по размерам и преобретать импортные поршни и шатуны от распространенных моделей кроссачей, гидроциклов.

больше 10 лет занимаюсь ремонтом, доводкой и форсировкой мотоциклетных моторов. Успешно дорабатывал моторы Уралов. Есть наработки по Минскому мотору , Сове и Ижам. Дорабатываю и готовлю боевые мотоциклы для кросса ,скутера к шосейно -кольцевым гонкам. Изготавливаю резонаторы. Есть опыт литья алюминия и поршней.

----- Редактировал: (Den-T), до (15 Мар 2011, 0:46) было -----

Редактировалось: Den-T (15 Мар 2011), всего редактировалось 1 раз

Вот мой альбом с различными примерами того чем я занимаюсь :

растачиваю и гильзую цилиндры, ремонтирую коленвалы. свой станочный парк, токарный станок, широкоуниверсальный фрезерный, прецизионный горизонтально- хонинговальный. С паратемой ни как не связан, но помочь в граматной доработке моторов уверен смогу. Есть возможность подбирать по размерам и преобретать импортные поршни и шатуны от распространенных моделей кроссачей, гидроциклов.

больше 10 лет занимаюсь ремонтом, доводкой и форсировкой мотоциклетных моторов. Успешно дорабатывал моторы Уралов. Есть наработки по Минскому мотору , Сове и Ижам. Дорабатываю и готовлю боевые мотоциклы для кросса ,скутера к шосейно -кольцевым гонкам. Изготавливаю резонаторы. Есть опыт литья алюминия и поршней.

Могу помочь в доработке моторов. :: Paraplan.Ru